クルマニア

ホンダ　フリード

2008年5月30日に発売されたホンダの小型ミニバン　フリード。

コンパクトながら3列目にもしっかりとしたスペースを持つというのがウリ。

モビリオとモビリオスパイクの後継車とされており、ベースとなっているのは現行フィット。

ホンダ得意の低重心、低床の技術で室内は想像以上に広く感じられる。

ミニバンというとトヨタのヴォクシー、ノア、日産のセレナ、ホンダのステップワゴンなどのように2Lクラスのエンジンを搭載したモデルが売れ筋となっている。

そんな中フリードは1.5Lエンジンを搭載。

2Lクラスのミニバンに比べ、フリードは車両重量が軽いとはいえパワー不足は否めない。

しかしながら、ガソリン価格が高騰する中、10・15モード燃費がFF車で16.4km/L、4WD車で14.0km/Lという燃費の良さはうれしいところ。

さらに車両価格も163万8000円からとお手頃。

キャッチコピー（This is サイコーにちょうどいいHonda!）のとおり、ちょうどよい大きさとして受け入れられるか？使いづらい中途半端な大きさと評価されるか？

ホンダ　フリードの今後に注目です。